Jaký byl článek?

1409390kontrola cookiesJak se staví motocyklu ve šrotu Mechanic
Příručky
27 2016 ledna

Jak se staví motocyklu ve šrotu Mechanic

Lidé, kteří hrají hry Axolot šrot Mechanik mohl by zjistit, že je trochu těžké postavit skutečný dvoukolový motocykl, který může řídit rovnou a otáčet se. Došlo k novému sestavení poněkud elegantního dvoukolového motocyklu a objevily se mechaniky a plány pro jeho pracovní návrh.

Pro ty, kteří chtějí, aby jejich pohon dvou kol stabilní a přitom střídali na šrot mechanik, nehledejte nic jiného. YouTuber Blitzkriegler Má pěkné dlouhé video ukazující, jak jej vybudovat, řídit jej a jak ovládat pohybu a otáčení motocyklu přes různé druhy terénu.

Chcete-li začít věci pryč, nejprve odložil výtah a místo nad ním plechu, který je ve tvaru U. umístěním řadiče na vnitřní části ve tvaru písmene U kovového kusu uvnitř ní pomůže produkovat 30 stupeň úhlu vidličkami otáčení. Můžete chytit tuto část ve videu níže v 3: 35.

Další bude nutné připojit motor k zadní straně regulátoru, která je umístěna v zadní části ve tvaru písmene U kovového dílu. Budete potřebovat umístit dvě po vrstevnici částí potrubí, které umožňují delší trubky pro připojení na opačné straně konci motoru a regulátoru, takže můžete obrátit při jízdě. Tato část může být viděn v níže uvedeném videu na 4: 28.

Odtud budete muset postavit přední část motocyklu, která bude mít dvě menší obloukové části směřující dovnitř. Poté budete muset vybrat více trubek, které vytvářejí tvar Y, který se připojí ke dvěma částmi zakřivenými dovnitř. Nejlepší je sledovat tuto část v akci na 5: 15.

Prodloužení přední díl ven, budete muset dát ložisko v blízkosti koncové části ve tvaru Y kus, který umožňuje to jít dolů pod úhlem, a trubka bude muset být umístěn poté, co vedoucí dolů a směrem ven. Na této části motocyklu, budete potřebovat vliv na konci vnějšího potrubí tak, že se může otáčet doleva nebo doprava, což se projevuje ve videu na 5: 35 značkou.

Po uložení ložiska pro manipulaci vlevo nebo vpravo budete muset umístit trubkový díl ve tvaru písmene "U", který je na opačné straně než ten na zadní straně, který drží motor a regulátor. To by mělo být spojeno s koncem části ve tvaru Y. Přední pneumatika by měla být připojena k ložisku na levé straně potrubí. Tuto část můžete zachytit na adrese 6: 05.

Přičemž zpět do střední části kovového dílu U, dva dlouhé části připojené ke straně musí mít dvě ložiska na nich se dvěma menší kusy směrem nahoru k nim. Tyto dvě dlouhé trubky pomůže udržet stabilní pro soustružení. Můžete sledovat tento segment na 6: 57.

Vedle bezpečnostních krytů pro otáčení musí být dvě malé trubky svisle nahoru nebo dolů na zadní straně kovového U kusu. Tyto dvě části by měly být dotýkat motoru. stavět ze dvou částí směrem nahoru a ven tak, aby se zadní kolo bude mít něco připojit, podobně jako přední tvaru U. kusu kola. Můžete sledovat jej umístit tyto díly na na 7: 39.

Na konci dvou kusů visících ve vzduchu by měl být spojen se dvěma krátkými díly zavěšení. V dolní části špiček suspenze se má dvě malé trubky ohnut směrem dovnitř pro kola pro upevnění na. A jako přední kolo, ložisko by měl být umístěn na levé straně potrubí pro kolo. Můžete sledovat tuto část na 8: 07.

Umístěte sedadlo řidiče v horní části ve tvaru písmene U kovového kusu a připojte regulátor na zadní straně k ložisku ve tvaru Y regulátoru k 30 (v červené zóně, nikoli modrá). Odtud se můžete připojit ložisko na konci tvaru Y kus na volantu, zatímco motor musí být připojen k vnitřnímu ložisku v blízkosti předních a zadních kol a volantu. To vše může být vidět na 8: 57.

Umístěním jiného řadiče v dolní části prvního regulátoru, přičemž výtah je nahoru, pomůže se dvěma bočními trubkami, aby se skutečné nosníky pro vedení motocyklu stabilní. Připojte oba Nosnou trubku ložiska k druhému regulátoru, takže můžete pracovat je pro udržení rovnováhy, a poté jej připojte k volantu. Můžete sledovat to v 10: 04.

Budete potřebovat umístit dvě páčky na zadní straně špičky ve tvaru písmene U kovového kusu. Připojit první páku na první horní regulátoru, zatímco druhé páky ke spodnímu ovladači. Na konci, dvě páky by měly být připojeny k volantu. To vše lze vidět na 11: 19.

A konečně, obě potrubí by měla být nastavena na 90 stupňů tak, aby mohly rozšířit, a potom nastavit výkon motoru, aby do poloviny části pod trochu vysoká, aby to správně spustit. Je zřejmé, že stále má nějaké problémy sem a tam, ale přesto to funguje. Můžete sledovat motocyklu disk a vytvořit zatáčky na 14: 29, s laskavým svolením Blitzkriegler, nebo můžete sledovat celé video od začátku do konce pro lepší rozsah.

Šrot Mechanik je v současné době k dispozici Pára Early Access for $ 19.99. Chcete-li se dozvědět více o hře, nebo devs můžete zasáhnout do jejich oficiální stránky.

Další průvodci