Jak se staví motocyklu ve šrotu Mechanic

Lidi, které baví hrát Axolot je šrot Mechanik Možná zjistíte, že je to trochu těžké vybudovat skutečnou dvoukolový motocykl, který může řídit rovně a dělat zatáčky. Nové sestavení poněkud elegantním dvoukolového motocyklu vynořil nahoru a mechanici a plány na svém pracovním návrhu jsou odhaleny.

Pro ty, kteří chtějí, aby jejich pohon dvou kol stabilní a přitom střídali na šrot mechanik, nehledejte nic jiného. YouTuber Blitzkriegler Má pěkné dlouhé video ukazující, jak jej vybudovat, řídit jej a jak ovládat pohybu a otáčení motocyklu přes různé druhy terénu.

Chcete-li začít věci pryč, nejprve odložil výtah a místo nad ním plechu, který je ve tvaru U. umístěním řadiče na vnitřní části ve tvaru písmene U kovového kusu uvnitř ní pomůže produkovat 30 stupeň úhlu vidličkami otáčení. Můžete chytit tuto část ve videu níže v 3: 35.

Další bude nutné připojit motor k zadní straně regulátoru, která je umístěna v zadní části ve tvaru písmene U kovového dílu. Budete potřebovat umístit dvě po vrstevnici částí potrubí, které umožňují delší trubky pro připojení na opačné straně konci motoru a regulátoru, takže můžete obrátit při jízdě. Tato část může být viděn v níže uvedeném videu na 4: 28.

Odtud budete muset vybudovat z přední část motocyklu, který bude mít dvě menší turn-kusy trubek směrem dovnitř. Poté budete muset vybrat více trubek, které vytvářejí tvar Y Připojení do dvou částí zakřivení dovnitř. Je to nejlepší se dívat na tu část v akci na 5: 15.

Prodloužení přední díl ven, budete muset dát ložisko v blízkosti koncové části ve tvaru Y kus, který umožňuje to jít dolů pod úhlem, a trubka bude muset být umístěn poté, co vedoucí dolů a směrem ven. Na této části motocyklu, budete potřebovat vliv na konci vnějšího potrubí tak, že se může otáčet doleva nebo doprava, což se projevuje ve videu na 5: 35 značkou.

Po uložení ložiska pro manipulaci vlevo nebo vpravo budete muset umístit trubkový díl ve tvaru písmene "U", který je na opačné straně než ten na zadní straně, který drží motor a regulátor. To by mělo být spojeno s koncem části ve tvaru Y. Přední pneumatika by měla být připojena k ložisku na levé straně potrubí. Tuto část můžete zachytit na adrese 6: 05.

Přičemž zpět do střední části kovového dílu U, dva dlouhé části připojené ke straně musí mít dvě ložiska na nich se dvěma menší kusy směrem nahoru k nim. Tyto dvě dlouhé trubky pomůže udržet stabilní pro soustružení. Můžete sledovat tento segment na 6: 57.

Vedle bezpečnostních krytů pro otáčení musí být dvě malé trubky svisle nahoru nebo dolů na zadní straně kovového U kusu. Tyto dvě části by měly být dotýkat motoru. stavět ze dvou částí směrem nahoru a ven tak, aby se zadní kolo bude mít něco připojit, podobně jako přední tvaru U. kusu kola. Můžete sledovat jej umístit tyto díly na na 7: 39.

Na konci dvou kusů visících ve vzduchu by měl být spojen se dvěma krátkými díly zavěšení. V dolní části špiček suspenze se má dvě malé trubky ohnut směrem dovnitř pro kola pro upevnění na. A jako přední kolo, ložisko by měl být umístěn na levé straně potrubí pro kolo. Můžete sledovat tuto část na 8: 07.

Umístěte sedadlo řidiče v horní části ve tvaru písmene U kovového kusu a připojte regulátor na zadní straně k ložisku ve tvaru Y regulátoru k 30 (v červené zóně, nikoli modrá). Odtud se můžete připojit ložisko na konci tvaru Y kus na volantu, zatímco motor musí být připojen k vnitřnímu ložisku v blízkosti předních a zadních kol a volantu. To vše může být vidět na 8: 57.

Umístěním jiného řadiče v dolní části prvního regulátoru, přičemž výtah je nahoru, pomůže se dvěma bočními trubkami, aby se skutečné nosníky pro vedení motocyklu stabilní. Připojte oba Nosnou trubku ložiska k druhému regulátoru, takže můžete pracovat je pro udržení rovnováhy, a poté jej připojte k volantu. Můžete sledovat to v 10: 04.

Budete potřebovat umístit dvě páčky na zadní straně špičky ve tvaru písmene U kovového kusu. Připojit první páku na první horní regulátoru, zatímco druhé páky ke spodnímu ovladači. Na konci, dvě páky by měly být připojeny k volantu. To vše lze vidět na 11: 19.

A konečně, obě potrubí by měla být nastavena na 90 stupňů tak, aby mohly rozšířit, a potom nastavit výkon motoru, aby do poloviny části pod trochu vysoká, aby to správně spustit. Je zřejmé, že stále má nějaké problémy sem a tam, ale přesto to funguje. Můžete sledovat motocyklu disk a vytvořit zatáčky na 14: 29, s laskavým svolením Blitzkriegler, nebo můžete sledovat celé video od začátku do konce pro lepší rozsah.

Šrot Mechanik je v současné době k dispozici Pára Early Access for $ 19.99. Chcete-li se dozvědět více o hře, nebo devs můžete zasáhnout do jejich oficiální stránky.